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venerdì 24 settembre 2010
sabato 18 settembre 2010
YOANI SANCHEZ IN DIRETTA TELEFONICA DA CUBA
Domenica 19 settembre ai MURAZZI (lato destro) - MENO 2 LIVING CLUB:
"OLTRE I MURI" una giornata di incontri, concerti, eventi, spettacoli, una breccia oltre i muri dell'indifferenza
YOANI SANCHEZ IN DIRETTA TELEFONICA DA CUBA
Domenica 19 settembre 2010 Area imbarco battelli DALLE ORE 10,00
Agli stand di Comune di Torino, Protezione Civile, Croce Verde, Regione Piemonte, e delle altre associazioni coinvolte attività, incontri, dimostrazioni. Dalla guida sicura all' "etilometro col telefonino", prove tecniche di soccorso aperte al pubblico. Dal "divertimento consapevole" al volontariato.
Gli stand della Regione Piemonte sulla guida sicura e sulla Protezione Civile proporranno materiali, filmati, documenti, informazioni. Lo stand del Nucleo Mobile della Polizia Municipale della Città di Torino spiegherà come funzionano i "precursori" (gli strumenti che effettuano la prima misurazione del tasso alcolemico) e quali siano i giusti comportamenti da tenere per chi si mette alla guida dopo la movida. La Croce Verde, presente anche con mezzi storici e con la struttura del PMA (Posto Medico Avanzato), effettuerà dimostrazioni, prove tecniche di soccorso e simulazioni di interventi per estrarre feriti da un'auto dopo un incidente.
Uno sguardo oltre il muro di un mondo a volte sconosciuto. E soprattutto su noi stessi.
ORE 18,00:
incontro con Gordiano Lupi, autore del libro "Per conoscere Yoani Sanchez" e curatore del Blog "Generazione Y" e collegamento video-telefonico con la blogger cubana, YOANI SANCHEZ.
Il libro:
Un libro ricco di notizie, curiosità e interviste per conoscere pensiero e vita della blogger cubana Yoani Sánchez, laureata in filologia, che vive all'Avana e lavora nella redazione telematica del portale Desde Cuba, rivista indipendente ostacolata dal regime. Il suo blog Generación Y fa discutere perché è controcorrente, si autodefinisce "un blog ispirato a gente come me, con nomi che cominciano o contengono una y greca. Nati nella Cuba degli anni Settanta - Ottanta, segnati dalle scuole al campo, dalle bambole russe, dalle uscite illegali e dalla frustrazione". In Italia si può leggere su La Stampa, all'indirizzo: www.lastampa.it/generaciony. Generación Y è "un esercizio di codardia", perché è uno spazio telematico dove può dire quello che è vietato sostenere nella vita di tutti i giorni. Ha pubblicato in Italia Cuba libre - vivere e scrivere all'Avana (Rizzoli, 2009), che nel 2010 ha avuto un'edizione cilena e una brasiliana (De Cuba con carinho).
"Abito un'utopia che non è la mia. Per lei i miei nonni si sacrificarono e i miei genitori dettero i loro migliori anni. Io la porto sulle spalle senza potermela scrollare di dosso. Alcuni che non la vivono tentano di convincermi - da lontano - che devo conservarla. Senza dubbio, risulta alienante vivere un'illusione estranea, accollarsi il peso dei sogni altrui. A coloro che mi imposero - senza consultarmi - questo miraggio, voglio dire con chiarezza che non penso di lasciarlo in eredità ai miei figli."
Ha ricevuto in questi giorni da parte dell'International Press Insitute il riconoscimento di "Eroe della libertà di espressione". Il commento di Yoani è stato, significativamente: "Dal 2007 a oggi sento di aver vissuto sei o sette vite nello stesso tempo, piene di successi ma anche segnate dalla coercizione costante di un apparato repressivo che sta sempre all'erta.
Malgrado ciò, visto che sono un'ottimista cronica parlerò soltanto delle soddisfazioni: la blogosfera alternativa che cresce, il muro che comincia a presentare crepe".
Gordiano Lupi collabora con La Stampa di Torino. Ha tradotto i romanzi del cubano Alejandro Torreguitart Ruiz: Machi di carta (Stampa Alternativa, 2003), La Marina del mio passato (Nonsoloparole, 2003), Vita da jinetera (Il Foglio, 2005), Cuba particular - Sesso all'Avana (Stampa Alternativa, 2007), Adiós Fidel (Il Foglio/A.Car., 2008), Il mio nome è Che Guevara (Il Foglio/A.Car., 2009), Mister Hyde all'Avana (Il Foglio, 2009. I suoi lavori più recenti di argomento cubano sono: Nero Tropicale (Terzo Millennio, 2003), Cuba Magica - conversazioni con un santéro (Mursia, 2003), Un'isola a passo di son - viaggio nel mondo della musica cubana (Bastogi, 2004), Orrori tropicali - storie di vudu, santeria e palo mayombe (Il Foglio, 2006), Almeno il pane Fidel - Cuba quotidiana (Stampa Alternativa, 2006), Avana Killing (Sered, 2008 - in edicola), Mi Cuba (Mediane, 2009), Sangue Habanero (Eumeswill, 2009), Una terribile eredità (Perdisa, 2009), Per conoscere Yoani Sánchez (Il Foglio, 2010). Ha tradotto Cuba libre - Vivere e scrivere all'Avana, di Yoani Sánchez (Rizzoli, 2009). Cura il blog di Yoani Sanchez - Generacion Y per conto del quotidiano La Stampa all'indirizzo www.lastampa.it/generaciony.
INTERO EVENTO:
Gordiano Lupi
www.infol.it/lupi
www.lastampa.it/generaciony
www.tellusfolio.it
http://gordianol.blogspot.com
www.infol.it/lupi
www.lastampa.it/generaciony
www.tellusfolio.it
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martedì 7 settembre 2010
Campionato Italiano Velocità Montagna 2010: una stagione infinita
COMUNICATO STAMPA
Campionato Italiano Velocità Montagna 2010: una stagione infinita
Bilancio Isolani Racing Team della stagione ancora in corso, già in proiezione 2011
Castelfidardo (AN) 2 Settembre 2010
Ancora due gare in calendario ed il Campionato Italiano Velocità Montagna 2010 passerà agli annali sportivi come una delle stagioni più combattute degli ultimi tempi.
Isolani Racing Team protagonista anche nell’anno del suo decennale con Leo Isolani, mattatore in gruppo GT con 7 vittorie su 10 gare fin qui disputate. Ultima medaglia d’oro conquistata con l’ammiratissima Ferrari 575 GTC Acca Software alla Limabetone - Trofeo Fabio Danti di domenica scorsa. Dieci anni di attività, celebrati ad inizio Luglio assieme a Michele Rayneri di Ferrari Corse Clienti, in occasione della vittoriosa Rieti/Terminillo - Coppa Bruno Carotti. Dieci anni di risultati sportivi di prestigio, che hanno portato ad arricchire il palmarés della squadra di Castelfidardo con 4 titoli europei GT e 11 titoli italiani di categoria.
Successi sportivi sempre andati di pari passo con analoghi successi nel campo della comunicazione e dell’immagine, curata in ogni dettaglio fin dalla Trento/Bondone 2000, gara d’esordio di Leo Isolani al volante di una “rossa” di Maranello. Dopo una brillante e vittoriosa carriera nei rally, il driver marchigiano è partito da una Ferrari 355 Challenge, per passare l’anno successivo ad una più performante F360 Challenge conquistando subito il suo primo titolo CIVM di categoria. L’escalation e la crescita del Ferrari - Isolani Racing Team hanno visto passare per la factory di via Marcora tutte le Ferrari GT più rappresentative, convertite dalla pista alle strade di montagna, sviluppate dall’equipe tecnica di Castelfidardo in collaborazione con la Casa di Maranello per l’impiego specifico nelle cronoscalate. Auto e piloti che hanno avuto modo di crescere, acquisire competitività e vincere sotto la guida ed i preziosi insegnamenti di Leo Isolani.
La formazione 2010 ha portato sulle strade d’Italia due Ferrari F430 Challenge affidate ad Elena Croce ed Alessia Sinatra, una Ferrari 360 NGT per Giacomo Fiertler e la prestigiosa ed impegnativa Ferrari 575 GTC affidata alle mani di Leo Isolani, oltre alla partecipazione del gentleman driver Guido Cianciulli al Trofeo Luigi Fagioli - Gubbio/Madonna della Cima con una Ferrari F430 Challenge.
Con un occhio di riguardo ai giovani, la scelta di schierare due ragazze al volante delle vetture di Maranello ha dato modo a Leo Isolani di proseguire la sua tradizione di talent scout, oltre che di attirare l’attenzione dei media con questi due “tocchi di rosa”. Attenzione ben ripagata: attualmente Elena Croce è al comando della Classifica Femminile, con Alessia Sinatra sul terzo gradino del podio provvisorio. Giacomo Fiertler, già vincitore con una Ferrari F360 Challenge - Isolani Racing Team della Coppa CSAI GT4 2008, guida sicuro verso il successo finale nella Coppa CSAI GT2 2010. E come detto, con 7 vittorie su 10 gare Leo Isolani può fregiarsi del titolo di “mattatore” GT 2010, oltre alla oramai sicura vittoria della Coppa CSAI GT1, a confermare quella già conquistata nel 2009.
Curriculum e cronistorie che ipotizzano quasi un’abitudine alla vittoria da parte degli uomini dell’Isolani Racing Team. Ma Leo Isolani in primis non è persona abituata a dormire sugli allori e all’Isolani Racing Team, con un Campionato 2010 ancora in pieno svolgimento, già si lavora parallelamente alle basi per le stagioni a venire. In un calendario fitto di impegni e di fine settimana di gara spesso sequenziali, tutta la struttura è sempre “in gara”, con un impegno massimo da parte di tutti volto alla ottimizzazione ed alla massima preparazione possibile. Solo così si può garantire una costante continuità di risultati, sportivi e di marketing. Perché oltre ad essersi confermato come punto di riferimento per i vari Team impegnati nei Campionati Italiano ed Europeo Montagna, il Ferrari - Isolani Racing Team rappresenta per i propri sponsor una vera e propria agenzia di promozione, comunicazione ed immagine. Molti gli strumenti offerti, come l’Isolani Racing Team Corporate, un network che unisce tutte le Aziende partner del Ferrari - Isolani Racing Team, mettendole in grado di stabilire ulteriori partnership e rapporti commerciali fra di loro. E’ il caso del main sponsor Isolani Racing Team, un’azienda già leader nel software per l’edilizia, che ha potuto allacciare nuove collaborazioni su forniture e servizi con altre aziende proprio grazie all’Isolani Racing Team.
Con un seguito di pubblico in crescita esponenziale e un traino mediatico in fortissima espansione, la pubblicità e la promozione diretta diventano l’asso nella manica nel coinvolgimento di Aziende e brand di prestigio. Sulla base di dati acquisiti dai vari organizzatori, la presenza media nel corso del 2010 ha viaggiato su medie di 50/60.000 spettatori a gara, con punte di 100.000 unità in occasione delle due tappe siciliane e della prestigiosa Trento/Bondone. Risultati possibili grazie alla particolarità unica delle cronoscalate, con paddock sempre più curati e a strettissimo contatto con la gente, allestiti solitamente in località turistiche montane ma non solo. Il fascino delle immagini relative alla Monterice ad esempio, con vetture da favola impegnate in stretti tornanti sullo sfondo del mare di Sicilia, non trova paragoni in nessun’altra specialità motoristica. Gli spettatori inoltre possono scegliere di seguire le gare sul percorso, come di incontrare i vari piloti e vedere molto da vicino le vetture circolando liberamente al paddock. Questo è un aspetto su cui Leo Isolani ha sempre creduto ed investito grandi risorse, affinando nel tempo il paddock Isolani Racing Team allestito in occasione delle varie gare con una raffinata area hospitality a disposizione di piloti, amici, V.I.P. e appassionati. Quasi proverbiale per gli addetti ai lavori l’appuntamento al “villaggio Isolani”, come è stato definito, per un caffè categoricamente italiano (molto apprezzato nelle gare in Europa), una chiacchierata, qualche autografo o una foto con i piloti. Le vetture fanno bella mostra di sé sotto le tende officina, l’area hospitality vicina accoglie industriali, ospiti e pubblico cui vengono offerti e presentati prodotti e servizi dei vari partners, raccogliendo così nuovi potenziali clienti e consumatori.
A questa presenza diretta sul campo va aggiunto il sensibile aumento di audience ottenuto grazie ad accordi fra ACI Sport, CSAI e network televisivi di primaria importanza, con programmi dedicati molto seguiti sul canale tematico Nuvolari Channel, RAI Sport, Sport Italia ed altre emittenti locali e nazionali. Un’esposizione mediatica incrementata anche dall’aumento di spazi sulle principali testate sportive nazionali, non solo motoristiche, e su numerosi portali web.
Tutto questo, unito al fascino indiscusso della “rossa”, all’immagine vittoriosa e consolidata nel tempo dell’Isolani Racing Team fanno ben sperare per un futuro prossimo sempre più roseo a livello di sport, spettacolo e promozione.
Leo Isolani e il Ferrari - Isolani Racing Team quindi ancora una volta pronti alla sfida per un impegno maggiore da parte di case automobilistiche non ancora presenti in forma “ufficiale” e per il coinvolgimento diretto di importanti Aziende partner in chiave 2011.