Castelfidardo (Ancona) 29.06.2009
Nel bilancio di una Coppa Bruno Carotti vissuta con estremapassione, l'Isolani Racing Team può inserire l'ottimaprestazione del capo squadra Leo Isolani, primo in GT1 conla sua Ferrari 575 GTC - Acca Software e il 2° posto in GT2di Stefano Pierdomenico, su Ferrari 360 NGT - Elan / BabiniOffice.
Che si sarebbe trattato di una gara movimentata e combattutalo si era intuito già nel corso delle prove ufficiali delsabato. Il meteo c'ha messo lo zampino con scrosci d'acquapiuttosto copiosi che hanno allagato la sede stradale lungotutto il tracciato di questa Rieti/Terminillo 2009.
La Ferrari 575 GTC è una vettura molto sensibile e che "pagadazio" in maniera particolare su fondi scivolosi come quellodella prima manche. Che infatti Leo Isolani percorre moltoguardingo, giusto per individuare e memorizzare i punti piùostici del tracciato. Nella pausa fra le due manche, untemporale e poi un sole accecante caratterizzano ilpomeriggio, asciugando a tratti i 15 km che dalla partenzadi Lisciano portano i concorrenti fino al traguardo sulTerminillo.
Isolani si scatena e mette a frutto la sua esperienza,segnando un discreto 7'04"577.
Stefano Pierdomenico nel frattempo è alle prese con problemial . tergicristallo e con alcuni concorrenti che loprecedono e che gli fanno perdere secondi preziosi. Ma lagara è l'indomani e il pilota di Nettuno sfrutta le manchedi prova essenzialmente per memorizzare a sua volta i puntipiù insidiosi di un tracciato che adora e che conosce comele sue tasche.
Per Evans Lanfranco le prove si rivelano particolarmentedifficili, alle prese con la sua Ferrari 360 Challenge -Lauretana / T.F.T. ancora tutta da scoprire e con un fondoche di sicuro non aiuta nell'intento. Ma il miglior tempo inGT4 nella prima salita fanno presagire un buon risultato ingara, confidando nella clemenza del meteo per domenica.
Domenica di gara che si annuncia molto calda, con un cielofavorevole ma ancora incerto. La temperatura in effetti èpiù elevata rispetto a sabato, forse grazie anche allospettacolo andato in scena con successo alla conclusionedelle prove cronometrate presso l'area hospitalitydell'Isolani Racing Team. Problemi di . "traffico" graziealle tre bellissime ballerine brasiliane che con un'orettadi samba scatenata hanno tentato di scacciare via le nuvolecalamitando un pubblico molto numeroso. Ma nuvole minacciosealeggiano ancora in allineamento, scaricando qualche piccolagoccia che aumenta il nervosismo dei piloti in attesa. Latensione per questa gara particolare, lunga e in mancheunica, si fa sentire e numerose sono le interruzioni dovutead alcune uscite di strada.
Il primo pilota Isolani Racing Team a salire è EvansLanfranco, che parte a testa bassa per affrontare una garache conosce bene, avendola già disputata con successo allaguida di una Osella PA20/s.
La Ferrari 360 Challenge a sua disposizione è veloce e,probabilmente a causa di un ingresso in curva un po' troppoveloce, nel corso di una "esse" scoda un po'. Evans tenta dicontrollarla ma la vettura impatta a bordo strada e si fermadopo alcune divagazioni. Gara di nuovo ferma e pilotatrasportato presso la vicina struttura ospedaliera per idoverosi controlli di rito.
Nel frattempo, Leo Isolani e Stefano Pierdomenico, ma anchegli altri piloti in lotta per il successo in gruppo GTcercano notizie sullo stato di Evans, dimostrando unasportività e un affetto unici per questo giovane pilota,molto promettente. Dal Pronto Soccorso arrivano notizieconfortanti proprio mentre la gara riprende: Evans sta bene,nonostante l'inevitabile colpo di frusta. Si può ripartire euno dopo l'altro i vari piloti si gettano all'attacco diquesta Rieti/Terminillo davvero focosa.
Leo Isolani stampa un tempo degno di nota: 6'22"935 ilchrono finale della sua Ferrari 575 GTC che gli consegnanola vittoria in GT1. Qualche piccolissimo errore èprevedibile e Isolani paga poco più di due secondi disvantaggio su Denny Zardo, che in una gara di 15 kmsignificano meno di due decimi di secondo a km. StefanoPierdomenico si piazza al secondo posto in GT2.
Nella factory di Castelfidardo, l'Isolani Racing Team nonpuò concedersi grandi momenti di riposo: dopo questa CoppaBruno Carotti così movimentata i preparativi sono giàfrenetici per il prossimo appuntamento in programma. Frameno di sette giorni infatti, domenica 5 Luglio va in scenala Trento/Bondone, considerata nell'ambiente come"l'Università delle salite". Una gara d'altri tempi, chealza la posta in gioco con i suoi oltre 18 km di breviallunghi e tornanti molto stretti.
La gara trentina, valida anche per il Campionato Europeo,inaugura il girone di ritorno di un Campionato ItalianoVelocità Montagna denso di un agonismo che non si registravada anni. In casa Isolani Racing Team si punta al successoanche in questo appuntamento. La sfida si fa difficile perLeo Isolani e tutto il team, già al lavoro nell'intento direndere la Ferrari 575 GTC maneggevole su un percorso quasi"rallistico". L'edizione 2008 vide la vittoria in gruppo GTdi uno stratosferico Stefano Pierdomenico, che cercherà direplicarsi quest'anno con la sua Ferrari 360 NGT.
Ufficio stampa
Isolani Racing Team
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